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CAPITULO 2

CURSO DE INICIACIÓN A REGULARIDAD

TRECE - Copa de Clásicos PPG - FLY Car Model

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CAPITULO 1

 

NORMATIVA

 

El Reglamento General de Circulación contenido en el Real Decreto 1428/2003 de 23 de Diciembre de 2003 establece el ámbito de los Rallyes de Regularidad Histórica, aportando importantes novedades normativas referentes a la organización de Eventos de Vehículos Históricos.

 

En la Sección 3ª del Anexo II del referido Reglamento, se definen los Rallyes de Regularidad como eventos de carácter no deportivo en los que se establece una clasificación de velocidad o regularidad inferior a 50 kilómetros por hora de media donde intervienen Vehículos Históricos (RD 1247/1995) o con una antigüedad superior a 25 años.

 

Por su carácter turístico y no deportivo, no se hace necesario contar con licencias emitidas por ninguna federación.

Este tipo de actividades, que ha de contar con la imprescindible Autorización Administrativa, se realiza habitualmente en carreteras abiertas a la circulación normal, por lo que está sometidas al cumplimiento de la normativa en materia de Circulación de Vehículos.

 

Entre otros requisitos, para obtener la Autorización de la Administración, es imprescindible que la organización cuente con una Póliza de Responsabilidad Civil por importe de 600.000 €, que no excluye a los participantes de la obligatoriedad de tener el preceptivo Seguro Obligatorio de Vehículos a Motor.

 

Bajo este marco, los Rallyes de Regularidad se configuran como actividades regladas y autorizadas, muy asequibles y abiertas a todos los amantes de los vehículos clásicos dispuestos a disfrutar de un ambiente amable y relajado.

 

 

REQUISITOS PARA PARTICIPAR EN UNA PRUEBA DE REGULARIDAD

 

Desde el punto de vista administrativo, es imprescindible, para la participación en una Prueba de Regularidad, disponer de un vehículo con un antigüedad de fabricación de la unidad superior a 25 años, así como presentar y tener disponible en todo momento (particularmente necesarios en las Verificaciones Administrativas previas al inicio de la prueba), los siguientes documentos:

  • Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor;

  • Permiso de Circulación; y

  • Póliza de Seguro Obligatorio del vehículo en vigor.

 

Además, desde un punto de vista técnico, es necesario:

  • contar con un extintor de al menos 1 Kg anclado firmemente al vehículo, y

  • presentar el vehículo en óptimas condiciones de conservación y mantenimiento.

 

Además será necesario cumplir cualesquiera otros requisitos establecidos por la organización del evento.

 

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