CAPITULO 3

EL LIBRO DE RUTA

El Libro de Ruta en un conjunto de informaciones secuenciadas que nos permite seguir la ruta establecida por la Organización. También es conocido como Rutómetro o con su nombre en inglés, Road Book.

El Libro de Ruta está dividido en viñetas o casillas individualizadas, cada una de las cuales presenta información de determinados puntos de interés en el recorrido, aquellos en los que será necesario variar la dirección o bien mantenerla, así como puntos de interés para la circulación (stops, gasolineras, incidencias, etc).

El Libro de Ruta contiene varios tipos de información:

Información gráfica: muestra mediante un gráfico, un dibujo o un croquis la dirección y sentido a tomar por el vehículo. Esta información es muy útil ante la necesidad de elección de la ruta en un cruce de carreteras, en una rotonda o en circulación por calles e una población.

Información textual: presenta información muy importante sobre el punto reflejado en la información gráfica, habitualmente señales de la dirección a tomar, que habitualmente se identifican con las existentes en la carretera. Además puede presentar información sobre nombres de las calles o carreteras, gasolineras, etc. Igualmente informa sobre las velocidades impuestas, inicios o finales de los tramos, incidencias en la carretera, etc.

Información numérica: ofrece los datos sobre las distancias recorrida o por recorrer.

EL total presenta la distancia del tramo ya recorrida. El parcial presenta la distancia entre cada una de las viñetas del Libro de Ruta.

A continuación se presentan algunos ejemplos de viñetas en un Libro de Ruta del II Rallye de Otoño.

Recordemos que:

• el Tramo de Enlace es el recorrido entre dos Tramos Cronometrados en el que no hay controles secretos y done no hay una velocidad media impuesta.

• el Tramo Cronometrado es el recorrido donde se disponen los controles secretos y donde es necesario seguir la velocidad media establecida por la Organización.

En un Libro de Ruta, los Tramos de Enlace y los Tramos Cronometrados se diferencian por estar presentados en diferentes colores o sombreado.

NORMAS IMPORTANTES:

Seguir el Libro de Ruta:

La máxima en un Rallye de Regularidad, lo más importante es, sin duda, llegar, es decir, no perdernos. Si además podemos, hemos de llegar a tiempo y con regularidad. Pero los imprescindible es no perder la ruta establecida por la Organización en el Rutómetro.

Existe una norma importante para el principiante: si conseguimos seguir la Ruta y llegar al final sin perdernos, será fácil ocupar los dignos puestos de la Clasificación Final.

Es muy posible cometer algún error y perder la ruta establecida; en ese caso, lo más importante es mantener la calma, conducir de forma prudente y encontrar las referencias.

Negociando cruces peligrosos y atravesando poblaciones:

Es muy importante que la circulación de los vehículos en poblaciones y en cruces peligrosos sea "civilizada" y cumpla, en todo momento, la normativa de Tráfico.

Si estas circunstancias están en Tramo de Enlace, seguro que la organización ha dispuesto de tiempo suficiente, con lo que será bueno circular como si lo hiciéramos con nuestro vehículo habitual. Además, cualquier vulneración de Código de Circulación nos excluye del Rallye.

Si en un Tramo Cronometrado hay que atravesar una población o hay de enfrentarse con un cruce peligro, habrá que tomar las precauciones necesarias. Una organización seria no colocará controles secretos en el kilómetro siguiente al final de un población, o de un cruce peligroso o de un Stop o de la salida del tramo. Recordemos que nuestra circulación es abierta al tráfico.

Circunstancias no reflejadas en el Libro de Ruta:

La norma de un Libro de Ruta es "seguir principal". Esto es, es posible que en el Libro de Ruta no se contemplen algunos cruces o circunstancias y entonces es necesario seguir la ruta principal de la carretera sin desviarnos de la vía por la que vamos.

Rotondas:

La norma anterior es aplicable a las ya populares "rotondas"; si no están reflejadas en el Libro de Ruta deberemos seguir rectos, ya que se han de interpretar como cruces. Sin embargo, no es normal encontrar una rotonda no reflejada en el Libro de Ruta.

Un "truco" para principiantes:   En ocasiones podemos perdernos en el contenido del Libro de Ruta y saltarnos alguna viñeta o repetirla. El truco sencillo es tachar con un bolígrafo todas las viñetas por las que ya se ha pasado.   Pero cuando es necesario, se pueden hacer todas las anotaciones que se consideren convenientes, especialmente cuando es imprescindible realizar modificaciones de última hora por parte de la organización.   Este es el caso de la muestra de Elio Reyes remite desde la Clásica Tenerife 2004, donde razones circulatorias motivaron varios cambios en el Libro de Ruta, por lo que se hizo necesario anotar todos los nuevos datos.

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