CAPITULO 5

MEDICIÓN DEL TIEMPO

HORA OFICIAL DEL RALLYE:

En un Rallye de Regularidad, donde el éxito reside en circular a la velocidad predeterminada, es necesario tener la misma referencia horaria que tiene la Organización. Dicho de otro modo, ya que la Organización nos medirá con su tiempo, es necesario que todos los participantes tomemos su tiempo como nuestro, de la forma mas exacta posible. Para ello dispondremos de una referencia horaria que se denomina Hora Oficial del Rallye: hora que la Organización toma como de referencia.

Para ello es necesario que dispongamos de un Reloj Horario, con segundero, bien analógico o digital, con cierta precisión, de fácil ajuste y buena visibilidad (números grandes), que nos servirá para conocer, en todo momento, la referencia horaria de la Organización, y que será imprescindible en las Salidas de los Tramos Cronometrados.

La Hora Oficial del Rallye es habitualmente expuesta por la Organización en un reloj en el Parque Cerrado o en la Oficina Permanente, en lugar visible, y al que debemos acudir antes de iniciar el Rallye para sincronizar nuestro Reloj Horario. Como habitualmente somos muchos los participantes que ajustamos nuestro relojes, deberemos hacerlo sin molestar ni quitar visibilidad a los demás.
		Un reloj Super Digit C5010 [75 €], muy habitual como Hora Oficial en la Organización, de grandes dígitos para facilitar nuestra sincronización de la Hora Oficial del Rallye

La Organización suele informar a los participantes sobre la previa disponibilidad de la Hora Oficial del Rallye, que suele hacerse coincidir con la hora de Radio Nacional de España (los famosos pitos de la radio - ¡ojo!, tomar el último, el mas largo) o bien con la hora ofrecida por Telefónica de España, a través del Servicio Horario (teléfono 093). Este extremo puede estar recogido en el Reglamento Particular de la Prueba.

Recordemos que los dispositivos para medición del paso de los participantes que llevan los cronometradores, se han sincronizado con esa Hora Oficial del Rallye, por lo que nuestra exactitud de paso dependerá, en gran medida, de nuestro Reloj Horario.

Es importante un ajuste preciso de la décima de segundo, por lo que los saltos de segundo entre la Hora Oficial del Rallye y nuestro Reloj Horario deberán estar sincronizados, especialmente si el cronometraje se realiza considerando la décima de segundo.

Por último, un pequeño truco: no es difícil que, pasadas unas horas, nuestro reloj tenga un cierto desfase, por lo que es aconsejable que, en Rallyes de larga duración, repasemos nuestra sincronización del Reloj Horario con la Hora Oficial el Rallye.

TIPOS DE RELOJ HORARIO
Reloj Analógico	Jumbo Dual Timer
Reloj analógico de fácil ajuste y aspecto retro. Precio aprox: de 50 a 500 €.	Reloj digital de números extra-grandes con dos cronómetros. Precio aprox: 35 €.
Oregón Scientific TR-118	Reloj horario de pulsera
Reloj digital de números grandes con dos cronómetros. Precio estimado: 16 €.	Reloj digital de pulsera con cronómetro. Precio estimado: de 10 a 100 €.
Reloj de Cuenta Atrás	Reloj Sincro
Reloj digital de cuenta atrás, útil para avisos de paso o salida. Precio: 100 €.	Reloj digital fácilmente sincronizable, manual o electrónicamente. Precio: 100 €.

CRONÓMETRO DE TIEMPOS:

En los Tramos Cronometrados (TCR) en los que se mide la nuestra regularidad, es necesario medir el tiempo invertido y entonces poder comparar, en la Tabla de Regularidad, el tiempo con la distancia.

De forma similar, en los Tramos de Enlace, es necesario controlar el tiempo máximo a invertir para llegar a tiempo al siguiente Tramo Cronometrado.

Para ello es necesario disponer, al menos, de un Cronómetro con segundero, bien analógico o digital, de fácil puesta a cero y buena visibilidad (números grandes).   En ocasiones, es aconsejable disponer de dos Cronómetros, que nos permitirán poner a cero uno mientras continúa el otro (especialmente si existen cambios de velocidad media impuesta en los Tramos Cronometrados) o si queremos tomar pasos intermedios.
		Bonita combinación analógica de Reloj Horario y Cronómetro, muy retro; sólo los valientes se atreven a participar con este equipamiento.

Es muy importante recordar que nuestro Cronómetro deberá ser puesto a cero antes de iniciar el Tramo correspondiente, y deberá ser inicializado en el momento de nuestra salida precisa, bien si nos la facilita un Comisario con la clásica cuenta atrás (Salida de Sector o de sección) o bien si la determinamos nosotros a partir de los tiempos a invertir del Carnet de Control (auto-salida).

TIPOS DE CRONÓMETROS
Cronómetro Analógico		Cronómetro Digital
		Simple
Cronómetro analógico con puesta a cero y aspecto retro. Precio aprox: de 50 a 500 €.		Cronómetro digital simple o dual con puesta a cero y lap. Precio estimado: de 10 a 30 €.
Cronómetro Digital Múltiple		Cronómetro Electrónico
Cronómetro plano digital múltiple de dígitos grandes. Precio estimado: de 35 a 60 €.		Cronómetro electrónico con varias funcionalidades. Precio estimado: 180 €.

SINCRONIZACIÓN DE HORA A TRAVÉS DE INTERNET:

Internet ofrece muchos recursos y, entre ellos conocer la Hora GMT. ¡¡Cuidado!!, las conexiones por Internet presentan un desfase de hasta 1 segundo.

La Hora.org	Horologeparlante.com
¡¡ Cuidado, las conexiones por Internet pueden presentan desfases !!

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